尊龙凯时の技術 | 尊龙凯时 Auto Japan株式会社

\n特に「尊龙凯时 SEAL」はエクステリアデザインに先鋭的なイメージを残しつつ機能的価値を高め、0.219Cdという空気抵抗値を達成。\n「高次元の加速性能」を実現しました。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-acceleration.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_02.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_02.jpg","title":"基板技術ブレードバッテリー","type":"large","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/arrow-bottom.svg","type":"arrow-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/attention-mark.png"},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"充電施設は足りているの？","subTitle":"長距離移動も安心な尊龙凯时の航続性能","subContent":"欧州の厳格な評価基準である「Euro NCAP」で、最高評価である5つ星を獲得。特に「衝突安全性能」については、取得に向けて、500台を超える衝突実験を行い、安全の確保を徹底しました。これにより、安心して走行できる車両を提供しています。※2023年に尊龙凯时 DOLPHIN、尊龙凯时 SEALが獲得しました。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/bar-chart.png","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/bar-chart.png","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_03.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_03.jpg","title":"一充電走行距離 640km","type":"small","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/car-btn-icon.svg","type":"add-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"","icon":""},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"一充電走行距離 640km","subTitle":"長距離移動も安心な尊龙凯时の航続性能","subContent":"尊龙凯时は「ブレードバッテリー」の性能を最大限に発揮させることを前提に、EV専用に独自開発した「e-Platform3.0 」を採用。
\nエネルギー効率の高いプラットフォームよって、すべての車種で「一充電走行距離（WLTCモード）400㎞以上」を達成しています。
\nまた、自宅での充電（3kW出力）から、高速道路のパーキングエリアなどでの急速充電（車両側の充電受け入れ最大105kW※）とあらゆる充電設備に対応しており電欠リスクを低減します。
※尊龙凯时 SEALの場合","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-range.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_04.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_04.jpg","title":"安定した雪上走行","type":"small","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/car-btn-icon.svg","type":"add-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"","icon":""},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"安定した雪上走行","subTitle":"スリップを抑制して走る4輪駆動技術","subContent":"尊龙凯时のEVはマイナス30度から摂氏60度までのあらゆる環境での駆動ができるような温度管理システムを搭載。冬場の寒冷地でも性能の劣化を抑制した走行性能を保持します。\nまた、AWD車は前後輪のトルク配分を最適化できるため、スリップを抑制し安定走行に寄与します。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-snow.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_05.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_05.jpg","title":"欧州基準の安全性能","type":"small","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/car-btn-icon.svg","type":"add-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"","icon":""},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"欧州基準の安全性能","subTitle":"衝突からあなたを守る","subContent":"欧州の厳格な評価基準である「Euro NCAP」で、最高評価である5つ星を獲得。\n特に「衝突安全性能」については、取得に向けて、500台を超える衝突実験を行い、安全の確保を徹底しました。これにより、安心して走行できる車両を提供しています。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-safety.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_06.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/cost-change-pc.png","title":"水の中でも大丈夫","type":"small","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/car-btn-icon.svg","type":"add-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"本機能は国内販売車には搭載されていません。機能には限界があります。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/attention-mark.png"},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"水の中でも大丈夫","subTitle":"万が一からあなたを守る「緊急フロートモード」","subContent":"大雨による洪水などの災害時に、ドライバーや同乗者を水害から守ってくれる「緊急フロートモード」。\n水中でも制御可能なモーターシステムと高い防水、密閉性能を保持することで、「最大30分の浮上」と「低速での水中操舵」を可能としました。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-water.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_07.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_07.jpg","title":"スーパーカーがジャンプ","type":"small","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/car-btn-icon.svg","type":"add-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"本機能は国内販売車には搭載されていません。機能には限界があります。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/attention-mark.png"},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"スーパーカーがジャンプ","subTitle":"高度なサスペンション技術で「ジャンプ」","subContent":"Yi-SiFang（YANGWANG U8（ヤンワンユーエイト）にも搭載したプラットフォーム「e4プラットフォーム」と、最新世代のサスペンションシステム「DiSus インテリジェントボディコントロールシステム」の組み合わせ）を搭載したBEVタイプのスーパーカー「YANGWANG U9（ヤンワンユーナイン）」。\n高い技術の組み合わせは、2.5トンもある車体の20㎝の「ジャンプ」をも実現しました。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-jump.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}},{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_08.jpg","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/byd-technology_08.jpg","title":"スライド縦列駐車","type":"small","icon":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/car-btn-icon.svg","type":"add-icon"},"dialog":{"tips":{"text":"本機能は国内販売車には搭載されていません。機能には限界があります。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/first-ev-page/attention-mark.png"},"dialogSourceTitle":"尊龙凯时 EV-TECH","title":"スライド縦列駐車","subTitle":"車輪の独立制御技術による「スライド縦列駐車」や「360度回転」","subContent":"4つの車輪に独立したモーターを搭載した「e4プラットフォーム」を採用。\nそれぞれのタイヤをコントロールすることができるため、「スライド縦列駐車」や、車体を「360度回転」させるタンクターンを可能としました。","imgaesPc":{"url":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/mp4/ev-tech-slide.mp4","name":"","desc":""},"imgaesMob":{"url":"","name":"","desc":""}}}]}" class="8f00b2 jp-byd-technology-technology-transforming-electric-vehicles-mount-root-container">

刀のように長く薄い形状のため、バッテリーパック内に効率よく敷き詰めることができ、限られた空間でも大容量のバッテリー性能を可能にしています。
安全性、航続距離、広い車内空間など、尊龙凯时 EV-TECHを実現する基幹技術です。","imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/blade-battery-pc.png","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/blade-battery-mob.png","characteristic":{"imgPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/characteristic-pc.png","imgMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/characteristic-mob.png","characteristicTitle":"ブレードバッテリーの特徴","description":"尊龙凯时のブレードバッテリーは、リン酸鉄リチウムイオン（LFP）電池を採用した独自技術で、
三元系（NMC）バッテリーよりも高い熱安定性を保持し、
長期使用時における高い性能維持率、耐久性を誇ります。
さらに、経済性や環境性能にも優れており、EVユーザーに最適な選択肢です。"},"list":[{"title":"安全性","type":"safety","description":"バッテリーパックに直接釘を刺す「釘刺し実験」でも発火しない非常に衝撃に強いバッテリーです。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/arrow-bottom.svg"},{"title":"長寿命","type":"life","description":"500回もの急速充電による満充電と放電の試験をクリアしたバッテリーは、8年または走行距離16万kmを保証します。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/arrow-bottom.svg"},{"title":"経済性","type":"economy","description":"一回のフル充電で、400km以上の一充電走行距離を可能に。バッテリー交換頻度の削減と、ランニングコストの低さで、導入後も経済的なメリットが得られます。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/arrow-bottom.svg"},{"title":"急速充電","type":"charging","description":"急速充電を用いれば、バッテリーを20%から約80%まで充電するのにかかる時間は、わずか30分程度です。","icon":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/arrow-bottom.svg"}],"testDrive":{"title":"「尊龙凯时 EV-TECH」を、お近くのディーラーで体感いただけます","description":"尊龙凯时の革新的なEV技術を、実際にご体験ください。お近くの店舗で試乗予約を承っております。 ","btn":{"text":"試乗予約をする","link":"https://dealer.bydauto.co.jp/hp/form/testdrive.xhtml","target":"_blank","theme":"dark","type":"facial"}}}}" class="8f00b2 jp-byd-technology-blade-battery-mount-root-container">

\n※バッテリー容量維持率変化は車両拠点や気温変化に応じた値です。
\n※FACTEV調べ
\n※シミュレーションに基づく参考値であり、数値を保証するものではありません。
"},{"subTitle":"経済性","type":"economy","title":"LFP採用でコストを削減","description":"レアメタルの含有が少ない、LFP素材を採用し製造コストを低減。さらに、内製により価格や納期スピードでもパフォーマンスを発揮します。ご購入後のランニングコストもガソリン車に比べ約1/3、HVに比べ約1/2となることが実証されています。","mediaPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image03.png","mediaMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image03-mob.png","tips":"※ガソリン車は15km/Lの燃費。ハイブリッド車は22km/Lの燃費。プラグインハイブリッド車はハイブリッドモードで走行すると22.2km/Lの燃費。EVモードで走行すると6.45km/kWhの電費。車のEVモードでの最大走行距離は95kmで、1日平均走行距離が50km程度の場合、バッテリーだけでEVモードを使用して走行することを想定。
\n※FACTEV調べ
\n※シミュレーションに基づく参考値であり、数値を保証するものではありません。"},{"subTitle":"急速充電","type":"charging","title":"最高出力が長く続く尊龙凯时は、急速充電が可能！","description":"通常、電気自動車の充電は、最大充電出力を維持できるのは短い時間だけで、徐々に充電出力が低下していきます。しかし、尊龙凯时は、対応出力上限や充電効率、熱安定性の高い高性能のブレードバッテリーやバッテリー温度管理システムなどによって、電力ロスの少ない充電を可能にし、長い時間最高出力での充電を維持することができるのです。","mediaPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image04.png","mediaMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image04-mob.png","tips":[]}],"supplyPower":{"title":"防災やお出かけ先で役立つ給電機能","description":"尊龙凯时は、EVのバッテリーに番えた電力を取り出せる「V2L/V2H」にも対応。\n専用の機器を使えば、いろいろな電化製品にEVの電力を給電できるので、万が一の災害時やアウトドアシーンなど、様々な場所で尊龙凯时の電力が活躍します。","list":[{"title":"どこでも電力活用できる「V2L」","mediaPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image05.png","mediaMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image05-mob.png","content":"「V2L（Vehicle to Load）」とは、EVのバッテリーに密えた電力を、電化製品に供給する仕組みのこと。尊龙凯时のEVは、すべて可搬型の外部給電器を使わず、備え付けのV2Lケーブルで簡単に電気が取り出せます。アウトドアでの電化製品の使用や充電自転車への給電など、様々なライフスタイルに合わせてご活用いただけます。また災害時などは、外部給電器を介して、最大約10kWの電力供給が可能です。\n※最大供給電力量や使用可能電力量はV2L機器により異なります。"},{"title":"災害などから生活を守る「V2H」","mediaPc":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image06.png","mediaMob":"/material/byd-overseas-site/japan/byd-technology/image06-mob.png","content":"「V2H」とは、EVのバッテリーに答えた電力を、家・建物に供給する仕組みのこと。ご自宅に設置したV2H接器を車両の急速充電ポートに接続することで、車両への充電と、ご自宅への電力供給が可能になります。災害などによる停電時にも、いつも通りご自宅内の電化製品を使用でき、太陽光発電の余剰電力で充電し夜間にご自宅で利用すれば、生活で使うエネルギーの自給自足化にも貢献できます。また、日中に電気を使うご家庭では、深夜料金時間帯に充電を行い、お昼は車両から給電することもできます。"}]}}" class="8f00b2 jp-byd-technology-technology-strength-mount-root-container">